El procurador del PSOE por Palencia, Jesús Guerrero, argumentó «la estratégica posición de Aguilar de Campoo, situada en un importante cruce de comunicaciones entre el norte de Castilla y León y Cantabria, con conexiones por autovía con todo el país, así como con Francia y Portugal». De hecho, destacó que «cuenta con importantes empresas como el Grupo Siro y Gullón que emplean en torno a 1.500 personas en las distintas factorías ubicadas en la localidad».
Según informó el Grupo Socialista, la propuesta salió adelante con una enmienda introducida por el PP en la que se insta a la Junta a establecer un convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Aguilar y la Diputación de Palencia para determinar los compromisos financieros y los plazos de ejecución de este enclave logístico.
En este sentido, el Grupo Parlamentario Popular alega para solicitar la cooperación entre administraciones que «este es un proyecto de interés regional que pretende materializarse a través de un acuerdo de colaboración que defina la participación económica de cada una de las administraciones implicadas y los plazos para la ejecución del proyecto global en dos fases», explica en un comunicado.
Los populares recuedan que la cofinanciación económica de la Junta a las infraestructuras complementarias de transporte de mercancías y de la logística (enclaves Cylog) se establece en el decreto 16/2007 de 22 de febrero, a través de una serie de requisitos que han de cumplirse como son la cofinanciación de las infraestructuras, la definición de sus fórmulas de gestión, así como otros parámetros de viabilidad económica y financiera. Se establece en el artículo 9 la posibilidad de articularse la promoción de estos enclaves, a través de convenios o acuerdos de colaboración, que es lo que propone el Grupo Popular, habida cuenta de que el ayuntamiento de Aguilar de Campoo ya ha iniciado estos trabajos y se ha asegurado la cofinanciación de la Diputación de Palencia en el proyecto.
El Grupo Popular lamenta que el segundo apartado de su enmienda no haya sido aceptado por el Grupo Socialista como proponente de la iniciativa, dado que este mismo enclave debe resolver también los problemas de embolsamiento de vehículos pesados por nevadas y cortes de tráfico en la red nacional de carreteras A-67 a la altura del Pozazal, necesitando espacios para el estacionamiento temporal de estos vehículos parados o detenidos; propuesta que instaba al Ministerio de Fomento a mostrar su apoyo a este enclave, para lamentar que «el Grupo Socialista en las Cortes sea muy exigente con la Junta de Castilla y León y poco con el Gobierno de España.