El fabricante de vehículos deportivos Porsche ha ampliado la gama de su modelo eléctrico Taycan con la presentación de una variante todoterreno CrossTurismo, que continúa el camino de la marca hacia la movilidad sostenible.
Tal como ha indicado la compañía de Stuttgart (Alemania), igual que la berlina deportiva Taycan, el Cross Turismo emplea una propulsión eléctrica basada en una arquitectura de 800 voltios.
Además, cuenta con un chasis de alta tecnología, con tracción a las cuatro ruedas y suspensión neumática adaptativade serie en sus cuatro variantes. El pack opcional Off-Road Design aumenta 30 mm la altura libre al suelo. Esto significa que el Cross Turismo puede circular también por caminos difíciles fuera del asfalto. El modo Grava mejora las capacidades del nuevo modelo cuando se conduce por ese tipo de terrenos exigentes.
Porsche impulsa su ofensiva eléctrica - Foto: Andreas Koslowski«En 2019, enviamos una señal clara con el estreno de nuestro primer deportivo 100% eléctrico. Somos pioneros de la movilidad sostenible», reivindicó el presidente del consejo de administración de Porsche, Oliver Blume.
El aspecto del Taycan Cross Turismo es muy similar al del concept car Mission E Cross Turismo que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018.
La silueta está definida por una línea de techo deportiva que desciende hacia atrás, conocida como flyline por los diseñadores de Porsche. Entre los elementos de diseño off-road destacan las molduras de los pasos de rueda, sus faldones exclusivos delante y detrás o los estribos laterales. Como parte del pack Off-Road Design, el Cross Turismo incorpora unas lamas protectoras en los extremos de ambos paragolpes y en la parte de atrás de los estribos laterales. Con ellas, además de esa función protectora frente al impacto de piedras, se consigue una llamativa imagen exterior.
El nuevo modelo cero emisiones de la marca del grupo Volkswagen está disponible en cuatro versiones diferentes. Así, el Taycan 4 Cross Turismo se ofrece con una potencia de 380 caballos, que puede aumentar con el overboost para la función Launch Control hasta llegar a los 476 CV, y una autonomía de entre 389 y 456 kilómetros con una sola carga.
La variante 4S Cross Turismo tiene 490 caballos, ampliables a 571, y hasta 452 kilómetros de autonomía, mientras que el Turbo Cross Turismo dispone de 625 caballos, que aumentan hasta los 680, y hasta 452 kilómetros en modo cero emisiones. Por último la opción Turbo S Cross Turismo alcanza los 761 CV con el overboost y los 419 kilómetros de autonomía.
«En 2025, la mitad de todos los vehículos nuevos que vendamos tendrán una propulsión electricada, es decir, serán eléctricos o híbridos enchufables. Ya en 2020, uno de cada tres coches entregados en Europa contaban con un sistema de propulsión electricado. La movilidad eléctrica es el futuro», subrayó Blume.
Porsche también ha desarrollado un soporte trasero especial para el vehículo, que permite llevar hasta tres bicicletas y se convierte en referencia en cuanto a tamaño compacto y manejabilidad. Es un sistema universal válido para cualquier tipo de bicicletas. Una de sus características innovadoras es que no impide abrir el portón trasero cuando se utiliza.
El nuevo Taycan Cross Turismo ya está disponible en los concesionarios españoles por un precio que parte de los 95.995 euros, mientras que la versión Turbo S parte de los 191.706 euros.