La idea del cambio de la velocidad máxima en las carreteras convencionales es algo que se llevaba planteando desde hace casi una década, con la intención de reducir el número de accidentes en este tipo de vías, si bien, esta medida afecta no a todas las carreteras convencionales, sino únicamente a las que estaban limitadas a 100, en teoría las que mejor estado presentaban. 

     En cualquier caso, desde la Jefatura Provincial de Tráfico dieron dos ejemplos que tratan de mostrar la importancia de esta medida. Por una lado, el tiempo de más que se tardará entre Palencia y Guardo por la CL-615 (la más larga y única que no está sustituida por una autovía) será de «cinco minutos más».

     Sin embargo, esos 10 kilómetros por hora de menos permitirá a los conductores tener más tiempo de detección y reacción ante un obstáculo o vehículo, de forma que podrán detener su turismo antes. En torno a 14 metros antes. Esto es, poco más de los que mide un autobús.