La producción de vehículos en las plantas españolas se situó en 2,4 millones de unidades durante el año pasado, lo que representa un incremento del 11,08% y el mejor dato de los últimos cinco años, según informó ayer la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). 

 La organización indicó que este volumen se ha logrado gracias al impulso de las exportaciones y de los planes de incentivo a la compra PIVE y de vehículos comerciales PIMA Aire, que permitieron crear a las 17 empresas del país cerca de 240.000 coches más que el año anterior. 

 Anfac destacó que las nuevas adjudicaciones de modelos a los centros de fabricación en España para el ejercicio 2015 servirán para cerrar el año con el tercer crecimiento de producción consecutivo, hasta alcanzar 2,6 millones de unidades, en línea con el objetivo de 3 millones de unidades. 

 Por tipo de vehículo, se industrializaron 1,87 millones de turismos en 2014, un 8,86% más, y 123.595 unidades en diciembre, un 26,08% más, mientras que en 2013 se ensamblaron 26.357 todoterrenos, un 24,6% menos, y 1.492 unidades en el último mes de 2014, un 11,3% menos. 

 La producción de coches comerciales e industriales alcanzó 504.636 unidades, un 23,4% más, mientras que durante el mes de diciembre se montaron 29.477 unidades, un 16,4% menos que en igual mes de 2013. 

 Las factorías nacionales de vehículos exportaron un total de 2,03 millones de unidades en 2014, un 8,51% más, mientras que en el pasado diciembre esta cifra creció un 17,06%, hasta 135.857 coches. 

 Las exportaciones de turismos aumentaron un 9,24% en 2014, con 1,63 millones de unidades, y un 26,98% en diciembre, con 112.864, y las de todoterrenos, bajaron un 25,91% el año pasado, con 25.509 coches, y un 10,41% en diciembre, con 1.437. En 2014 se exportaron 382.640 comerciales e industriales (+8,76%) y 21.556 unidades en diciembre (-15,68%). Por otro lado, Anfac indicó que el sector de fabricación de automóviles y componentes creó 26.800 puestos de trabajo nuevos en 2014, lo que supone uno de cada tres empleos que genera la industria manufacturera. 

 La asociación hizo hincapié en que la automación «está siendo un pilar importante» para la recuperación económica y laboral de España y afirmó que los fabricantes de automóviles crearon cerca de 20.000 puestos de trabajo el año pasado. 

 

EL MÁS SOLICITADO.  El Volkswagen Polo ha sido el vehículo más fabricado y más exportado en 2014. Según los datos de Anfac, la fábrica de Landaben (Navarra) ha sacado al mercado 305.700 unidades de este modelo, un 5,57% más que en el año anterior. Supone el 16,3% de toda la producción española.

La factoría de Landaben exporta actualmente más del 90% de la producción del Volkswagen Polo a unos 80 países de todo el mundo, según los datos facilitados por la propia empresa.

En el mercado español, el Polo ha quedado en quinta posición en el ránking de los más vendidos en 2014, con 23.803 unidades matriculadas en el año. Además, según los datos de la consultora especializada JATO Dynamics, el Volkswagen Polo es el tercer modelo más vendido de Europa, con 207.886 matriculaciones contabilizadas entre enero y septiembre, un 3,2% más que en idéntico período del pasado año a falta de los datos de cierre de año. 

El siguiente modelo más fabricado en España es el Opel Corsa con 236.997 unidades manufacturadas en la planta de Figueruelas del grupo General Motors, un 5,43% más que en el mismo periodo del año anterior. El centro de la automovilística americana en Zaragoza ha aumentado su producción en el año en un 11%, hasta las 312.000 unidades de Motors en Figueruelas (Zaragoza) aumentará un 11% su cifra de fabricación, hasta alcanzar las 312.000 unidades. Figueruelas fabrica el Opel Meriva, el nuevo Opel Mokka desde septiembre, el nuevo Corsa y tiene adjudicada la fabricación del Citroen C3.

La gran revelación comercial de Renault, el Captur, es el tercero más fabricado en España, con 209.864 unidades, lo que supone un 82% más.