• Si se detecta la presencia del oso o del urogallo se podrá suspender temporalmente la ejecución del proyecto. Se evitarán los periodos de nidificación de aves y de reproducción de la trucha.

La Dirección General de Calidad y Sostenibilidad Ambiental de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León ha dado luz verde a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto que tiene la Diputación de Palencia con el fin de ensanchar y reforzar el firme de la vía PP-2173 de Herreruela de Castillería a la CL-627.

Un proyecto que cuenta con un presupuesto de 1,5 millones de euros, financiado a través de los Fondos Miner, y que afecta al Parque Natural de Fuentes Carrionas, Fuente Cobre-Montaña Palentina ya que parte de Herreruela de Castillería y pasa por San Felices de Castillería hasta enlazar finalmente con la CL-627.

Concretamente se trata de ensanchar la calzada y la plataforma para mejorar su trazado, aprovechando eso sí gran parte del actual, cuya longitud es de 6.719 metros.

La carretera actual, con 4 metros de anchura de firme y 5 metros de plataforma, es insuficiente para el cruce de vehículos. Se diseña una sección tipo de 5,5/6,50 metros de anchura, calzada-plataforma, con dos carriles pavimentados de 2,75 metros de ancho y arcenes en tierra de 0,50 metros, sin bermas. En las travesías de Herreruela de Castillería y San Felices de Castillería, la calzada contará con dos carriles de ancho variable.

Entre las medidas correctoras que se establecen se hace mención a que los movimientos de tierra se llevaran a cabo cuando menores efectos negativos generen sobre personas, cultivos, ganado y fauna silvestre.

Consideran que la sustitución del puente del kilómetro 3 por uno de triple marco supondrá un impacto ecológico y estético no compensado con las medidas planteadas, por lo que la Diputación deberá replantearse su preservación, con las modificaciones que fuesen precisas. En el caso de imposibilidad técnica de su conservación se estudiará la construcción de un puente de un sólo vano, con estribos y apoyos fuera del cauce.

Se establece que en las actuaciones de desbroce y limpieza del terreno se respeten los períodos de cría y nidificación, ejecutándose fuera del período comprendido entre el 1 de abril y el 30 de junio.

Las intervenciones en los cauces del río y arroyos evitarán el período de reproducción de la trucha común, del 15 de noviembre al 31 de marzo. Se acondicionará el entorno de la carretera para dirigir las poblaciones de animales terrestres hacia las zonas de paso acondicionadas.

Con el fin de minimizar los impactos sobre el oso pardo y otros macrovertebrados, en varios tramos no se podrán instalar barreras de protección salvo justificación explícita de su necesidad y de la inexistencia de otras soluciones que no dificulten el paso de la fauna.

Finalmente, señalan que en el caso de que durante las obras se detecte en la zona la presencia del oso pardo o del urogallo cantábrico, la Delegación Territorial, a propuesta del Servicio Territorial de Medio Ambiente, podrá suspender temporalmente la ejecución del proyecto.