Palencia debe subirse al coche eléctrico. En Castilla y león se montará el primer coche movido exclusivamente por electricidad en toda Europa. Es una clara apuesta de futuro, aunque a corto plazo presente aún algunas incertidumbres. Estamos ante una revolución como la que supuso en su momento la invención del motor de explosión. Y no podemos quedarnos al margen de esa revolución.
El coche eléctrico es una necesidad por dos motivos. La primera es por la imperiosa necesidad de reducir nuestra dependencia energética, especialmente intensa en el caso español. La segunda es el compromiso de reducir las emisiones de CO2, causadas en buena medida por el consumo de combustibles para el transporte. Ninguno de esos dos objetivos podrá alcanzarse sin una apuesta clara por el coche eléctrico. Este tipo de vehículos puede reducir además el coste de funcionamiento para el usuario hasta en una tercera parte respecto a los motores tradicionales. Si desde la administración se abarata el coste de adquisición, puede ser una opción muy rentable para muchos ciudadanos.
Hay sin embargo dificultades. El coche eléctrico supone un cambio cultural en el uso del vehículo que exigirá tiempo y esfuerzo. Por otro lado, tiene que haber una red de abastecimiento que permita que la gente no se quede tirado en cualquier esquina sin batería. La tecnología de almacenamiento de electricidad debe aún desarrollarse más.
Pero en todo caso, es una apuesta en la que merece la pena involucrarse. En mi opinión, el modelo que sustituya al exitoso Megane III en la factoría de Villamuriel debería contar al menos con una motorización híbrida sino con una versión enteramente eléctrica. Pero lo más importante es que la industria auxiliar que debe acompañar a estos nuevos vehículos encuentre en Palencia el lugar adecuado para implantarse. Los polígonos de Magaz, Dueñas o Torquemada tienen una oportunidad en este campo.
El sector de la automoción, junto al agroalimentario, son los dos pilares del desarrollo industrial de nuestra provincia. Pero no es suficiente con tener una gran factoría de montaje, siendo eso importante. Lo es aún más que recuperemos una industria auxiliar que ha sufrido con especial intensidad los efectos de la denominada deslocalización. La apuesta del Ministerio de Industria, la Junta de Castilla y León y Renault por el coche eléctrico debe pasar también por Palencia.