Desde el 20 de agosto, feria de San Salvador, su periódico ha publicado noticias documentadas sobre la carretera 627. La más completa ha sido el 20-10-2009: «Superado el impacto ambiental, pronto empezarán las obras». «Para los seis kilómetros y medio de Cervera a Vañes está previsto el refuerzo del firme, limpieza de obras de drenaje y señalización» de las defensas. «En los 22 km. restantes se amplia la anchura de la vía de de 5,5 m. a 7 m., incluido un arcén de 0,50 m.». Por dos veces informa que la Junta Regional estudia levantar un nuevo puente para «salvar las aguas del embalse» o fuera del «cauce de las aguas». No sería lo mismo. (El 8-1-2010 se publica el pronto inicio de las obras de la Variante de Cervera (CL-626), 6 millones y (CL 627), 15 millones. Cuesta creer que después de tantos años con el proyecto realizado, por fin se realice su circunvalación a través de la 626.).
Lo más urgente de todo es suprimir las curvas de Valdeperal, el Vallegón y las muchas que serpentean junto al pantano hacia San Salvador. Llegar de Santander o Palencia por autovía y circular a La Pernía provoca depresión, salvo que se disfrute del vértigo de las curvas, agravadas en invierno por la nieve, el hielo y la sombra...
Realizando el ligero desvío de Cervera por Peña Barrio hacia el norte, el mejor trazado sería seguir por el Camino de las borregas, cruzar la carretera en el Alto Las Matas y continuar por la línea divisoria entre el Tremedal y Rabanal hasta divisar Vañes. Allí mismo se crearía una garganta que rebaje la pendiente directa a Vañes. Por este recorrido hay espacio para mantener la cañada y la nueva carretera recta y soleada, aprovechando los viejos caminos.
¿Por qué algunos se quejan de todo?. Que si es estrecho el carril de peatones, si el semáforo y las vallas molestan cuando nieva y hace cellisca, etc. Es óptimo que nieve mucho. Estas quitanieves pueden con todo. Lo peor, las curvas. Ahora el puente con la doble valla protectora a mayor altura ofrece una nueva seguridad al peatón y al conductor. No tienen la misma protección quienes cruzan por el puente de Polentinos.
Deseamos que quienes tienen decisión política y poder económico, se unan para evitar las curvas de esta carretera, diseñen y realicen una buena comunicación que sea más útil a toda La Pernía. No nos gustaría comprobar que algún presidente de junta vecinal pueda tener influencia en decisiones que no sean para servir los intereses de La Pernía y el acercamiento a la entrañable Liébana.
Miguel Gómez Caballero