La Cámara de Comercio y la Confederación Palentina de Organizaciones Empresariales (CPOE) se postularon ayer a favor de que el Ministerio de Fomento se comprometa a licitar y adjudicar la obra del soterramiento «con plazos concretos», ejecutando de forma complementaria los trabajos que permitirán la llegada del Tren de Alta Velocidad (TAV) en 2012.

«Estaremos vigilantes para que la obra se haga pronto porque somos conscientes de la alta inversión necesaria y de las graves dificultades de financiación», explicó el presidente de la entidad cameral, Vicente Villagrá.

A su vez, sostuvo que se «aplaude» el interés del Gobierno de llevar la Alta Velocidad desde Valladolid a León en 2012, «pero Palencia no debe permitir que se hagan obras provisionales de paso hasta que estén licitadas y adjudicadas las definitivas».

UNA DISPOSIciÓN CLARA. A su juicio, actuar de otra manera daría pie a pensar que lo provisional, una vez que el TAV haya llegado a Palencia y a León, «se convierta en definitivo, dejando perpetuamente dividida a la ciudad». Villagrá apuntó que no ve una disposición clara «ni voluntad política» para iniciar la obras de integración del ferrocarril «cuanto antes». De empezarse prontó, en su opinión, «sería tan bueno para Palencia como lo está siendo la llegada del tren Alvia».

APARCAMIENTO. Por otro lado, los empresarios consideraron que si el aparcamiento que se va a realizar junto a la actual estación de tren supondrá un retraso en la realización de las obras definitivas, «deberíamos aguantarnos, pero si es compatible con ellas, que se inicie de inmediato».

Al respecto, el titular de la Cámara de Comercio señaló que existe curiosidad por saber si será en superficie o excavado «y si en estos terrenos después tienen que elevarse nuevos edificios para sufragar el soterramiento, porque en ese caso habría que suprimir dicho aparcamiento».