El tren laboratorio Séneca entrará por primera vez en esta línea una vez que se ha comprobado que el sistema Ertms 2 funciona correctamente. Hasta ese momento el sistema de control de circulaciones de trenes utilizado, el Asfa 200, impedía, por seguridad que los trenes circulen a más de 200 kilómetros por hora. Así , si no se puede circular a más de 200, para qué probar si se puede ir a 300 km/h. Una vez implantado y probado el nuevo sistema, que tiene una tolerancia de hasta 350 km/h y permite circulaciones cada dos minutos y medio, ya se puede elevar la velocidad de los trenes.